Brubaker Nissan

Primer Taxi 100 % Eléctrico en España desde Octubre de 2011. Nissan LEAF con +390.000 kilómetros recorridos con Zero Emissions y Zero averias.

linkedin.com

8 years driving a 100% Electric Taxi.

The history of the First 100 % Electric Taxi in Spain. A broken dream.
https://www.linkedin.com/pulse/8-years-driving-100-electric-taxi-roberto-san-jos%25C3%25A9-mendiluce/?fbclid=IwAR17Kz7SK2qvQtrLdX2NiT58yN40N_rOdttyH-co0pw5mD5ugjRahJIH8x4

linkedin.com I still remember the first day I had the opportunity to test a 100% Electric vehicle. It was a Nissan LEAF and with a very different design to most of the models on sale.

cleantechnica.com

The First 100% Electric Taxi In Spain

De vez en cuando, aquí en CleanTechnica, tenemos una historia sobre alguien que está tan entusiasmado con la energía limpia que el entusiasmo es absolutamente contagioso. Permítanme presentarles a Roberto San José Mendiluce. Condujo el primer taxi 100% eléctrico en España, y recorrió más de 392,000 kilómetros con cero emisiones y cero averías.

"Mi objetivo es claro", explicó Mendiluce en una exclusiva de CleanTechnica . “Quiero transmitir los beneficios ambientales y la rentabilidad que ofrece la movilidad eléctrica al 100%. Quiero demostrar la fiabilidad y el costo mínimo de mantenimiento de este tipo de vehículo". ". https://cleantechnica.com/2019/10/11/the-first-100-electric-taxi-in-spain/

cleantechnica.com What were the experiences like of the first taxi driver in Spain to use an all-electric vehicle?

Por increible que parezca se han cumplido 4 meses desde que sucedió el accidente.

La Aseguradora contraria no se ha dignado a presentar la "oferta motivada" en el plazo obligatorio por Ley.

Por todo ello me he visto en la obligación de presentar la correspondiente demanda judicial el pasado día 9 de Octubre. Ojalá se solucione antes de celebrarse el jucio y pronto pueda volver a trabajar con un Taxi 100 % Eléctrico.

A punto de caer en una depresión profunda cuando he pagado por llenar el depósito de gasoil, 78 €. Y pensar que con esa cantidad tendría para recorrer casi 4.000 km. con el Taxi Nissan LEAF. Cada vez lo hecho más de menos.

Por desgracia se confirma lo peor. La batería del LEAF ha muerto tras el pasado accidente. La he verificado hace 3 días y las lecturas del LEAFSPYPRO son inequívocas. Los GIDs marca 0 y jamás en siete años he tenido estos datos. Posiblemente se haya producido un cortocircuito interiormente entre las celdas ha causa del fuerte impacto.

Es lamentable e incomprensible. Hoy se cumplen 33 días y sigo sin noticias por parte de la Aseguradora.

Legalmente tienen hasta 40 días para dar una respuesta. Pero me parece poco serio, sabiendo que el Vehículo siniestrado es un Taxi. Y lógicamente es mi único medio de vida.

evpro.es

Mantenimiento, consumos, averías... así es la experiencia del pionero del taxi eléctrico en España | EVpro.es

https://www.evpro.es/coches/mantenimiento-consumos-averias-asi-es-la-experiencia-del-pionero-del-taxi-electrico-en-espana/?fbclid=IwAR2lWWpiaLH8RmkouZyQhCJXGpFPEvEtz8MADyrSwfsMFdIVuOc_eaF8LyI

evpro.es Tras casi 400.000 kilómetros, no hay nadie mejor que Roberto para hablar de la vida con un taxi eléctrico, además del ahorro y sus pocos problemas.

cocheando.es

Roberto San José... tras el accidente: “mi próximo taxi será de nuevo otro eléctrico”

We interviewed Roberto San Jose, first taxi driver with electric car in Spain: "My next taxi will be again another electric".
https://www.cocheando.es/entrevista-roberto-san-jose-primer-taxista-coche-electrico-espana-accidente-nissan-leaf.html

cocheando.es Entrevistamos a Roberto San José, primer taxista con coche eléctrico en España: “mi próximo taxi será de nuevo otro eléctrico”

A broken sleep. Unfortunately yesterday evening a car crashed behind the Taxi NISSAN LEAF destroying the rear part. My congratulations to NISSAN for having made such a sure Vehicle. I am afraid the worst thing due to the gravity of the damages. The challenge of covering 500.000 km will not be possible.

Je je puedo plantar un bosque. Hay que viajar sin prisa y disfrutando del paisaje.
Y en ciudad mucha paciencia y anticiparse a los semáforos.

Cada día me asombro de la autonomía que se puede obtener aprovechando la frenada regenerativa de los Vehículos ELÉCTRICOS. Lógicamente influyen la orografía y la velocidad. Pero con el 50 % de capacidad en la batería de 24 kWh del LEAF, todavía tengo una autonomía de 107 km.

Ayer Sábado regresé de Madrid VEM2019.
.- Carga en punto Iberdrola en El Escorial.
.- Ruta a Valladolid por A6 y Olmedo.
.- Parada en Olmedo, corresponde la foto con 50 % de SOC en batería. Llevaba 106,5 km. recorridos y marcaba una autonomía restante de 107 km.

Camino de Madrid para participar en la Marcha VEM2019, cargando en el punto de carga público de Arévalo. Desde aquí hasta Madrid de un tirón. Como se nota que estoy en Castilla, 1 °C de temperatura.

Brubaker Nissan's cover photo

Well, there is less time to reach the 400,000 kilometers traveled with a Taxi100% ELECTRIC without consuming a single drop of fuels, or lubricants.

Como me j..e tener que realizar una carga rápida cuando la batería está caliente. Es la primera vez en siete años que me aparecen 7 barras de temperatura, eso son casi 40 °C. Pero es Sábado y hay que trabajar. Por cierto, la carga rápida rozando los 50 kW. no sé si será por el calor, o por el NUEVO cargador de IBERDROLA que han cambiado.

Nada mejor que una recarga rápida para volver a tener el Taxi ELÉCTRICO operativo. Esta claro que a velocidades moderas aumenta significativamente la autonomía.

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Queda demostrado que la nueva batería del Nissan LEAF ha mejorado la química y tiene una menor degradación. +32.000 km. con 99,78 % de SOH. y una mejora en las cargas rápidas.

Por lo que se ve la nueva batería está cumpliendo a la perfección. 30.000 km. recorridos y +99 % SOH. y además cargando por encima de 45 kW. hasta el 40 % de SOC, se nota que llegar con 25 °C en la batería mejora la potencia de carga y reduce el tiempo. Es lo que aplica TESLA, el precalentamiento de la batería para que cargue con la temperatura óptima y reduciendo los tiempos de carga.

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Análisis a la americana, balance del primer trimestre 2019.
Consumo Eléctrico en Marzo 700 kWh, media de 0,14 kWh/km. Para 4.824 km. Recorridos.
Periodo Enero - Marzo 14.278 kilómetros recorridos. Consumo medio de 0,16 kWh/km.
Año 2018, consumo medio de 0,15 kWh/km. Para un total de 53.168 kilómetros recorridos.

Una lástima que RENAULT haya desaprovechado la oportunidad de recuperar un "icono" como el ALPINE en versión 💯 ELECTRICA. Mi padre tuvo uno en la década de los 70. Fue un modelo que nunca olvidas y que nos marcó a una generación. @ Valladolid

Primer contacto con el Tesla Model 3 versión Long Range Dual Motor. Muchas gracias a mi amigo Andrés por dejarme probarlo. Una pasada. Me encanta.

Candido Garcia Blanco.
Jefe de Movilidad Electrica en Lafon España, MADIC group

Vamos a esto? En muchos sitios del planeta ya están así pero no hay dinero para una máscara y morirás de cáncer de pulmón. Pon tu granito de arena y ayúdanos.

lavozdegalicia.es

Un Nissan de récord: 372.000 kilómetros con su taxi eléctrico desde el 2011 y aún no ha cambiado las pastillas de freno

El vallisoletano Roberto San José tiene el primer taxi totalmente eléctrico de todo el país. Su perfil de conductor es el idóneo para este tipo de vehículos: conducción urbana, cargas diarias entre el 20 y el 80 % para mimar la batería y uso de la frenada regenerativa de estos vehículos para ahorrar en mantenimiento. https://www.lavozdegalicia.es/noticia/economia/2019/02/15/leaf-record-valladolid-roberto-san-jose-372000-kilometros-taxi-2011-cambiado-pastillas-freno/00031550230162039899259.htm?fbclid=IwAR2uLfXg35keSnxy9zz8P2o-dTncQ9ZzltOdrSsutts4mKytfI1xsIaRMyQ

lavozdegalicia.es El vallisoletano Roberto San José tiene el primer taxi totalmente eléctrico de todo el país. Su perfil de conductor es el idóneo para este tipo de vehículos: conducción urbana, cargas diarias entre el 20 y el 80 % para mimar la batería y uso de la frenada regenerativa de estos vehículos para...

Muy buenos días. Aviso!!!. con la última actualización de la App RECARGA PÚBLICA IBERDROLA 1.5 para coches ELÉCTRICOS no funciona. Por favor una solución, no FUNCIONA desde el pasado Martes.

Brubaker Nissan's cover photo

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370.000 kilómetros recorridos con un Taxi 100 % Eléctrico Nissan LEAF. La batería nueva lleva 16.000 km. de uso y conservando el 101 % de SOH.

ivoox.com

EP.20 | PRIMER TAXI ELÉCTRICO EN ESPAÑA | Entrevista Roberto San José

Ya disponible nuestro #Podcast🎙
Entrevista al primer taxi eléctrico en españa @TaxiNissanLeaf
iVoox: https://www.ivoox.com/ep-20-primer-taxi-electrico-en-espana-audios-mp3_rf_31833782_1.html
Spotify: https://open.spotify.com/episode/03Fr1ekzYBRj3p5lQKZiEg?si=wvr7wk1ZQd6mAguiUP_3kA
iTunes: https://itunes.apple.com/es/podcast/ep-20-primer-taxi-el%C3%A9ctrico-en-espa%C3%B1a-entrevista-roberto/id1442796534?i=1000428549472&mt=2

ivoox.com Escucha y descarga los episodios de PÁSATE A LO ELÉCTRICO gratis. Episodio número 20, en esta ocasión tenemos una entrevista muy interesante a Roberto San José que es el propietario del primer taxi eléctrico de E... Programa: PÁSATE A LO ELÉCTRICO. Canal: PÁSATE A LO ELÉCTRICO. Tiempo: 01:...

Hoy ha tocado esperar para recargar el Taxi 100 % Eléctrico Nissan LEAF.

Cada vez somos más usuarios, un BMW i3, un Hyundai KONA y dos Nissan LEAF. Un punto de recarga rápida Trio y 8 puntos de recarga Mennekes tipo 2 disponibles.

Hoy ha tocado esperar para recargar el Taxi 100 % Eléctrico Nissan LEAF.

Cada vez somos más usuarios, un BMW i3, un Hyundai KONA y dos Nissan LEAF. Un punto de recarga rápida Trio y 8 puntos de recarga Mennekes tipo 2 disponibles.

En palabras de Sinergia Eléctrica @SinergiaElctric "Gracias gracias gracias gracias gracias a [email protected] , ha faltado una foto de grupo pero nos lo hemos pasado muy bien en esta primera #EcoQuedadaHVJ1
Habéis sido todos muy amables en participar , charlar y compartir vivencias y opiniones en esta quedada en familia".

Primer Taxi 1oo % Eléctrico en España.

Hola me llamo Roberto San José Mendiluce y soy el Primer Taxi ​100 % ​ Eléctrico ​ ​​en España.

​​Conduzco un Nissan LEAF desde Octubre del 2011 ​. Pertenece a la primera generación ​que se fabricó en Oppama (Japón) y está equipado con una batería de litio de 24 kWh. He recorrido más de ​390.000​ kilómetros con Zero Emission y Zero averias. ​

Mi objetivo es claro, transmitir las ventajas medioambientales y económicas que ofrece una Movilidad 100 %​ Eléctrica. Quiero demostrar la fiabilidad y el mínimo gasto en mantenimiento de este tipo de Vehículos. Para ello me he propuesto alcanzar los 500.000 kilómetros recorridas con un Taxi 100 % Eléctrico, conservando las pastillas de freno “originales de fábrica”. La batería ha sido sustituida después de haber recorrido 354.000 km.

Publico toda la información que puedo sobre ​los Vehículo​s​ Eléctrico​s​ y las Energías Renovables y en especial lo relacionado con el Nissan LEAF. Todas mis cuentas Sociales son "públicas" para que aquellas personas que tengan interés en ​la Movilidad 100 % Eléctrica puedan consultar dicha información.

Facebook: https://www.facebook.com/brubaker.nissan Twitter: https://twitter.com/TaxiNissanLeaf LinkedIn: http://es.linkedin.com/pub/roberto-san-josé-mendiluce/5a/691/51 … Google+: https://plus.google.com/+RobertoSanJoséMendiluce … Mail: [email protected] Teléfono de contacto: +34 699 96 64 61

A​tte. Roberto San José Mendiluce

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